Ancien wagon de marchandises transformé en voiture voyageurs.

Avec encore les anciens afficheurs mécaniques. Ceux-ci ont été supprimés dans les années 2010. Ils avaient pourtant leur charme.

Sur la commune voisine d'Ifs, station Jean Vilar.

L'arche en bois a été conservée avec le nouveau tramway sur Fer.

La gare du Grand Jardin est la 2e gare qui dessert Lisieux. Elle dessert l'ancien village nommé Le Grand Jardin, absorbé par Lisieux.

Située en limite des communes d'Amayé sur Orne et de Clinchamps sur Orne, tout prêt du lieu-dit Le Pont du Coudray

Au lieu-dit les Bordeaux

Le tramway à pneus de Caen pouvait rouler sur la route et sortir de son rail de guidage. L'entrée sur le rail de guidage s'effectuait à des endroits du réseau par ces entonnoirs. Les galets de guidage se positionnaient sur le rail.

Avant les travaux de 2015.

En 2023, la Région Normandie ne possède plus aucun autorail X72500. Sur les 9 possédés par la Région, 7 ont été réformés, et 2 ont été reversés au parc national du matériel Intercités.

Ils existent en versions 2 et 3 caisses. Ils servaient aux liaisons de Caen au Mans et de Paris à Granville.

La voie de Glos Montfort à Honfleur a vu son dernier train circuler en décembre 2012.

L'actuelle gare de Deauville date de 1932. Avant cette date, c'était celle-ci.

La station Saint Clair située à Hérouville Saint Clair est un pôle d'échange entre les bus et les tramways.

Avec le remplacement du tramway en 2018-19, la station du tramway a été déplacée de quelques dizaines de mètres.

Point de rencontre des lignes Couterne > La Ferté Macé, et Briouze > La Ferté Macé.

Des trains directs entre Paris et Bagnoles de l'Orne ont circulé dans cette gare, moyennant des manoeuvres.